Улаанбаатар хотын авто замын түгжрэлийг бууруулах, төмөр замаар хоёр хуваагдсан хотын холболтыг сайжруулах зорилтын хүрээнд Төмөр зам доогуурх авто замын Нүхэн гарцуудыг үе шаттайгаар барьж байна. Төсөл нийслэлийн гурван байршилд хэрэгжиж байгаа юм.
Төслийн нэгдүгээр байршил болох Сонгинохайрхан дүүргийн 20 дугаар хороонд барьж буй Таван шарын төмөр зам доогуурх Нүхэн гарцын ажил 96 хувийн гүйцэтгэлтэй үргэлжилж байна. Төслийн хүрээнд төлөвлөсөн явган хүний болон дугуйн замын ажил бүрэн дууссан бөгөөд нүхэн гарцын дээгүүр баригдах 90 метр урт явган хүний гүүрийн шон, суурийн ажлыг бүрэн гүйцэтгэжээ. Одоогоор гүүрийн метал хийцийн угсралтын бэлтгэлийг хангаад байна. Энэхүү нүхэн гарц ашиглалтад орсноор Найрамдлын замыг Товчооны замтай шууд холбож, төмөр замын гармын саатлыг мэдэгдэхүйц бууруулах ач холбогдолтой юм.
Хоёрдугаар байршил болох Баянгол дүүргийн 20 дугаар хороо, Геологийн төв лаборатори орчимд баригдаж буй төмөр зам доогуурх Нүхэн гарцын бүтээн байгуулалт 39 хувийн гүйцэтгэлтэй үргэлжилж байна. Төсөл хэрэгжсэнээр Үйлдвэрчний эвлэлийн гудамжийг Эрчим хүчний гудамжтай холбох бөгөөд 28 метр урт, 5 метр өндөр туннель, 1.48 км урт авто зам, явган хүний болон дугуйн замыг цогцоор нь байгуулна. Нүхэн гарц ашиглалтад орсны дараа хоногт дунджаар 27.5 мянган автомашин нэвтрүүлэх хүчин чадалтай болж, нийслэлийн баруун бүсийн замын хөдөлгөөний ачааллыг эрс бууруулах боломж бүрдэх юм.
Гуравдугаар байршил болох Баянгол дүүргийн 4 дүгээр хороо, “Гермес” худалдааны төвийн урд хэсэгт хэрэгжиж буй Нүхэн гарцын барилга угсралтын ажил 68 хувийн гүйцэтгэлтэй байна. Уг гарц нь Нарны замыг Тээвэрчдийн гудамжтай холбох бөгөөд төмөр замын доогуур урьдчилан бэлтгэсэн төмөр бетон байгууламжийг түлхэж суурилуулах box jacking технологийн үндсэн ажлыг бүрэн дуусгасан. Одоогоор авто зам, инженерийн шугам сүлжээ, тохижилтын ажлууд үргэлжилж байна.
Нийслэлийн хэмжээнд төмөр замын гармууд хаагдах үед үүсдэг саатал нь авто замын хөдөлгөөнд томоохон хүндрэл учруулдаг. Шинээр баригдаж буй эдгээр нүхэн гарцууд ашиглалтад орсноор төмөр замын гармын хүлээлт эрс багасаж, баруун бүсийн авто замын сүлжээний уялдаа холбоо сайжирна. Мөн автомашин, явган зорчигч, дугуйтай иргэдийн хөдөлгөөний аюулгүй байдал дээшилж, иргэдийн зорчих нөхцөл илүү хүртээмжтэй, аюулгүй болохоос гадна хотын түгжрэлийг бууруулахад бодит хувь нэмэр оруулах юм.
The Tavan Shar Railway Underpass Project is 96% Complete
As part of efforts to reduce traffic congestion in Ulaanbaatar and improve connectivity between areas divided by the railway, road underpasses beneath the railway are being constructed in phases. The project is currently being implemented at three locations across the capital.
The first project site is located in the 20th subdistrict of Songinokhairkhan District, where construction of the Tavan Shar railway underpass has reached 96% completion.
The pedestrian and bicycle paths planned under the project have been fully completed. The foundations and support columns for a 90-meter-long pedestrian bridge to be built above the underpass have also been finished, and preparations are underway for installing the bridge’s steel structure.
Once operational, the underpass will provide a direct connection between Nairamdal Road and Tovchoony Road, significantly reducing delays caused by railway crossings.
The second project is located near the Geological Central Laboratory in the 20th subdistrict of Bayangol District, where construction has reached 39% completion.
The project will connect Trade Union Street with Energy Street and includes a 28-meter-long, 5-meter-high tunnel, 1.48 kilometers of roadway, new pedestrian and bicycle paths.
After completion, the underpass will have the capacity to accommodate an average of 27,500 vehicles per day, substantially easing traffic congestion in the western part of the city.
The third project is located in the 4th subdistrict of Bayangol District, in front of the Hermes Shopping Center, and has reached 68% completion.
This underpass will connect Narnii Road with Teeverchdiin Street. The main construction phase – installing the prefabricated reinforced concrete structure beneath the railway using box jacking technology – has been successfully completed.
Work is currently continuing on the roadway, utility infrastructure, and landscaping.
Railway crossings in Ulaanbaatar frequently cause significant traffic delays whenever trains pass. Once these new underpasses are completed and opened, waiting times at railway crossings will be greatly reduced, connectivity within the western road network will improve, safety for motorists, pedestrians, and cyclists will be enhanced, travel will become more convenient and accessible. The projects will make a meaningful contribution to reducing traffic congestion in Ulaanbaatar.
